เมื่อวันที่ 3 มี.ค. ที่โรงแรมเอสดีอเวนิว นายอมร กิจเชวงกุล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เป็นประธานโครงการประชุมรับฟังความคิดเห็นสาธารณะครั้งที่ 1
โครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ มหานคร ส่วนต่อขยายสายสีลมตอนที่ 3 (บางหว้า-ตลิ่งชัน) มีตัวแทนจากองค์กรต่างๆ และประชาชน จำนวนมาก เข้าร่วม โดยประชาชนส่วนใหญ่เห็นด้วยกับโครงการนี้
นายอมรกล่าวว่า แนวเส้นทางเบื้องต้นที่กทม.ได้ศึกษาไว้มี 3 เส้นทางที่มีความเหมาะสม ได้แก่ 1.เริ่มต้นจากรถไฟฟ้าสถานีบางหว้า ถนนราชพฤกษ์ ผ่านทางแยกตัดบางแวกซอยจรัญสนิทวงศ์ 13 ผ่านแยกถนนพรานนก-พุทธมณฑลสาย 4 ยกระดับข้ามแยกตัดถนนบรมราชชนนี และยกระดับข้ามทางด่วนสายกาญจนาภิเษก และสิ้นสุดแนวเส้นทางบริเวณทางลาดลงของสะพานข้ามรถไฟสายสีแดงอ่อน ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน และรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงตลิ่งชัน-มีนบุรี ระยะทาง รวม 8 กิโลเมตร จำนวน 6 สถานี
2.สถานีบางหว้า ถนนราชพฤกษ์ ตัดถนนพรานนก-
พุทธมณฑลสาย 4 และวิ่งตรงไปทางทิศตะวันตก เลี้ยวขวาเข้าถนนพุทธมณฑลสาย 1 ตัดถนนบรมราชชนนี เข้าสู่ถนนสวนผัก บรรจบกับแนวเส้นทางของโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน ช่วงต่อขยายตลิ่งชัน-ศาลายา ระยะทางรวม 10 กิโลเมตร จำนวน 8 สถานี
และ 3.สถานีรถไฟฟ้าบางหว้า ถนนราชพฤกษ์ ผ่านทางแยกตัดบางแวกซอยจรัญสนิทวงศ์ 13 ผ่านทางแยกถนนพรานนก-พุทธมณฑลสาย 4 ยกระดับข้ามทางแยกตัดถนนบรมราชชนนี เบี่ยงเส้นทางไปทางทิศตะวันตกเข้าสู่สถานีตลิ่งชัน และเบี่ยงแนวเส้นทางผ่านพื้นที่เอกชนเข้าสู่ถนนราชพฤกษ์ ระยะทางรวมกว่า 8 กิโลเมตร จำนวน 6 สถานี
ด้านนายธาริศร์ อิสสระยั่งยืน วิศวกรโครงการ กล่าวว่า หากสรุปแนวทางและผลการศึกษาได้ครบถ้วน เบื้องต้นกำหนดก่อสร้างตั้งแต่ปี 2560-2562 และคาดว่าจะเปิดให้บริการประชาชนได้ในปี 2563 โดยมูลค่าการก่อสร้างจะอยู่ประมาณกิโลเมตรละ 1,500 ล้านบาท เมื่อรวมทั้งโครงการจะอยู่ที่กว่า 10,000 ล้านบาท