ผังกทม. ชูหลักสี่ ศูนย์ กลางธุรกิจย่อยเชื่อม นิวซีบีดี จตุจักร-ห้าแยกลาดพร้าว หลังยักษ์พลังงาน ปตท. ปักหมุด มิกซ์ยูส 70 ไร่ รับรถไฟฟ้า ขณะร.พ.จุฬาภรณ์-มิราเคิล-บองมาร์เช่พลิกโฉมเต็มสูบ
ปัจจุบันย่านหลักสี่เปลี่ยนแปลงไปมากจากชุมชนอยู่อาศัยทั่วๆ ไปกลายเป็น อาคารสำนักงานคอนโดมิเนียม ห้างสรรพสินค้า โรงแรม ศูนย์การประชุม หนาตาขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากนักลงทุนมองหาทำเลใหม่ ขยายตัวเชื่อมต่อมาจาก จตุจักร-ห้าแยกลาดพร้าว ส่งผลให้ทำเลนี้มีศักยภาพสูงด้วยอานิสงส์ที่รถไฟฟ้าเชื่อมผ่านถึง 3 สาย ทั้งรถไฟชานเมือง สายสีแดง รังสิต-บางซื่อรถไฟฟ้าส่วนต่อขยายสายสีเขียวเหนือ หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต สายสีชมพู ที่วิ่งตรงมาจากแยกแคราย และใกล้สนามบินดอนเมือง
ล่าสุดยักษ์ใหญ่ด้านพลังงาน บริษัท ปตท. จำกัด(มหาชน) เตรียมก่อสร้าง โครงการมิกซ์ยูสเมืองอัจฉริยะ เนื้อที่ 70 ไร่ ปีหน้า ประกอบด้วยโรงแรม ที่อยู่อาศัยอาคารสำนักงาน บนถนนวิภาวดีรังสิต โรงพยาบาลจุฬาภรณ์ ขยายพื้นที่รองรับผู้ป่วยแบบครบวงจร เช่นเดียวกับโรงแรมมิราเคิล แกรนด์ คอนเวนชั่น ปรับปรุงพื้นที่จัดงานเลี้ยง งานสัมมนา ซื้อที่ดินเพิ่มบริเวณด้านข้างพัฒนาต่อยอดธุรกิจ เรียกว่า ถนนสายนี้ร้อนฉ่า ไม่แพ้พหลโยธิน
ขณะเดียวกันฝั่งตรงข้ามอาคารสำนักงานเก่าแก่อย่างจุฑามาศ ยังพัฒนาที่จอดรถในรูปแบบไฮเทค ขณะย่านจตุจักร-ประชาชื่น เจ้าของตลาดบองมาร์เช่หลังซื้ออาคารสำนักงานซึ่งเป็นที่ตั้งโรงพิมพ์ฐานการพิมพ์ กว่า 100 ล้านบาท ได้เตรียมขยับพัฒนาเป็นคอมมิวนิตีมอลล์บริเวณวัดเสมียนนารี ติดสถานีรถไฟชานเมืองสายสีแดง
เมื่อเมืองขยาย ผังเมืองกรุงเทพมหานคร (ฉบับปรับปรุงครั้งที่ 4) จึงต้องปรับการใช้ประโยชน์ที่ดินให้สอดรับ โดย ยกระดับให้ทำเลนี้เป็น ศูนย์กลางธุรกิจย่อยๆ (ซีบีดีย่อย) พื้นที่สีแดงประเภทพาณิชยกรรม พ.5 ให้เชื่อมต่อกันกับซีบีดีใหม่ อย่างย่านจตุจักร
ด้านแหล่งข่าวจาก ปตท. ระบุว่า เนื่องจากมีอาคารสำนักงานอยู่บนถนนวิภาวดีฯ ใกล้กับห้าแยกลาดพร้าว บริษัทได้ซื้อที่ดินแปลงใหญ่อีกแปลง ลงทุนโครงการรูปแบบมิกซ์ยูส เนื่องจาก มองว่ามีศักย ภาพ โดยจะกำหนดเป็นสมาร์ทซิตี มีผู้คนเข้าใช้พื้นที่อย่างมีความสุขสะดวกสบาย ไม่จำเป็นต้องเดินทางเข้าใจกลางเมืองอีกต่อไป สำหรับความคืบหน้าขณะนี้อยู่ระหว่างออกแบบใกล้แล้วเสร็จ
แหล่งข่าวจากกรุงเทพ มหานคร ระบุว่า กทม.เห็นความสำคัญของย่านหลักสี่ ที่มีการขยายตัวต่อเนื่อง โดยดูจากปตท. ขยับพัฒนามิกซ์ยูส บนพื้นที่ ประมาณ 60-70 ไร่ ถือว่าเป็นโครงการขนาดใหญ่ มีโรงพยาบาลจุฬภรณ์ และยังมีอีกหลายโครงการของภาคเอกชนที่กำลังขยับตามเนื่องจากมีก้อนกำลังซื้อค่อนข้างใหญ่ทั้งสถาบันการศึกษา ศูนย์ราชการแจ้งวัฒนะ ใกล้สนามบินดอนเมือง มีเส้นทางรถไฟฟ้าสร้างความเจริญจึงต้องปรับผังกทม.เป็นพื้นที่ สีแดงพาณิชยกรรมรองรับการขยายตัวในอนาคต สามารถพัฒนา เป็นศูนย์การค้า มิกซ์ยูส โรงแรม ขณะเดียวกันนอกจากนี้ยังกำหนดให้เป็นพื้นที่สีนํ้าตาลที่อยู่อาศัยหนาแน่นมาก พัฒนาตึกใหญ่ คอนโดมิเนียมได้มากขึ้น
เช่นเดียวกับ บริษัทพฤกษา โฮลดิ้ง จำกัด (มหาชน) ที่อยู่ระหว่างพัฒนา โครงการพลัม คอนโดแจ้งวัฒนะ 1-หลักสี่ เนื้อที่ 35 ไร่ ซึ่งซื้อต่อจากทายาทของจอมพลป. พิบูลสงคราม ล่าสุดได้รับความสนใจจากลูกค้าจาก ศูนย์ราชการแจ้งวัฒนะ นักศึกษามหาวิทยาลัยราชภัฏพระนคร โดยนายปิยะ ประยงค์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร กลุ่มธุรกิจพฤกษา เรียลเอสเตทแวลู ยํ้าว่า ทำเลนี้มีศักยภาพสูง เชื่อมหลายเส้นทาง ทั้งแจ้งวัฒนะ วิภาวดีฯและพหลโยธิน ขณะเดียวกันยังมีรถไฟฟ้าเชื่อมมากถึง 3 สาย ที่น่าสนใจ คือ มีสถานีจุดตัด สายสีเขียวและสีชมพู ทำให้ลูกค้าสนใจเนื่องจากใกล้แหล่งงาน เดินทางเชื่อมเข้าเมืองได้รวดเร็ว
“ฐานเศรษฐกิจ” สอบถามนายวสันต์ คงจันทร์ กรรมการผู้จัดการ บจก.โมเดอร์น พร็อพเพอร์ตี้คอนซัลแตนท์ถึงความเคลื่อนไหวราคาที่ดินย่านหลักสี่ ซึ่งได้รับคำตอบว่า ราคาเฉลี่ย 2-3 แสนบาทต่อตารางวา ถือว่า ขยับสูงกว่าที่ผ่านมาหลายเท่าตัว หากรถไฟฟ้าแล้วเสร็จเชื่อว่าราคาจะสูงได้อีก
เซ็นทรัลลาดพร้าวรับอานิสงส์
BTS ส่ง 8 หมื่นคนต่อวัน
ผู้โดยสารรถไฟฟ้าบีทีเอสนับถอยหลังใช้เส้นทางส่วนต่อขยายสายสีเขียวเหนือช่วง หมอชิต-คูคตวันศุกร์ที่ 9 สิงหาคม 2562 ตั้งแต่ เวลา 15.00 น.เป็นต้นไป ขณะความคึกคักของห้างสรรพสินค้า โรงแรม คอนโดมิเนียมในระแวกนั้น ต่างยอมรับว่ามีความสุขกับการจัดกิจกรรม ดึงดูดลูกค้าและการรอคอยการทอดเส้นทางมาถึงหน้าบ้านของรถไฟฟ้า 1 สถานี ตั้งแต่ หมอชิต-เซ็นทรัลลาดพร้าว ก่อนจะวิ่งฉิวต่อไปที่สถานีแยกเกษตรศาสตร์ ปลายปีนี้ 4 สถานี และปลายปี2563 จะเปิดได้ถึงคูคต 16 สถานี
นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่บริษัทระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพจำกัด(มหาชน) ระบุว่า หากมีการเชื่อมต่อเป็นเนื้อเดียวเพียง 1 สถานี จะช่วยขนผู้โดยสารก้าวข้ามจาก แยกที่มีรถติดมหาโหด 8 หมื่นคนต่อวันไปยังฝั่งเซ็นทรัลลาดพร้าว โดยผู้โดยสารไม่ต้องลงมากองรวมกันบริเวณป้ายรถเมล์หมอชิตเพื่อหารถเชื่อมต่อ ท่ามกลาง “ห้าแยก” มีปริมาณจราจรคับคั่ง มีปริมาณคนเดินทางสูง รองจาก กรุงเทพฯชั้นใน
ด้านนายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้มอบให้กรุงเทพมหานครเป็นผู้จัดการเดินรถ เชื่อว่าจะช่วยลดความคับคั่งบริเวณห้าแยกลาดพร้าวได้เป็นอย่างดี
ที่มา : หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ