หากมีโอกาสเดินทางขึ้นไปภาคเหนือผ่านเส้นทางลำปาง-งาวปัจจุบันจะพบว่าสภาพการจราจรหนาแน่นมากขึ้น เกิดอุบัติเหตุบ่อยครั้ง ยิ่งในช่วงเทศกาลจะพบเห็นสภาพการจราจรติดขัดมีหางแถวยาว เนื่องจากกรณีรถสะสมโดยเฉพาะเส้นทางหลักผ่านถนนพหลโยธินหรือทางหลวงหมายเลข 1 และถนนสายเข้า-ออกเมืองแม้ว่ากรมทางหลวง(ทล.)จะก่อสร้างทางเลี่ยงเมืองด้านใต้และเปิดใช้งานแล้ว ในขณะที่ทางเลี่ยงเมืองด้านตะวันตกออกแบบแล้วเสร็จโดยกรมทางหลวงชนบท แต่ในโซนด้านทิศเหนือของจังหวัดลำปางยังไม่มีถนนที่จะเชื่อมโยงให้ครบเส้นทางวงแหวนรอบเมืองลำปางเพื่อให้การเดินทางสะดวกสบายและรวดเร็ว
ล่าสุดทล.ออกแบบรายละเอียด “ถนนเลี่ยงเมืองลำปาง” แล้วเสร็จอยู่ระหว่างเสนอกระทรวงคมนาคมและคณะรัฐมนตรี(ครม.) บรรจุรับในวาระขอรับการสนับสนุนงบประมาณปี 2561-2562 ราว 700 ล้านบาท(ไม่รวมค่าเวนคืน) ไปดำเนินการโดยพื้นที่แนวเส้นทางครอบคลุมตำบลพิชัย และตำบลพระบาท รูปแบบทางหลวงแนวใหม่ โดยมีจุดเริ่มต้นจากทางแยกทางหลวงหมายเลข 11 (แยกโยนก) ประมาณกิโลเมตรที่ 8+522 ในพื้นที่ตำบลพระบาท บรรจบทางหลวงหมายเลข 1 ด้านทิศเหนือของจังหวัดลำปาง ช่วงกิโลเมตรที่ 712+300 ในพื้นที่ตำบลพิชัย ระยะทางประมาณ 10 กิโลเมตร
ประการสำคัญแนวเส้นทางผ่านใกล้สำนักงานขนส่งจังหวัดลำปาง ศาลากลางจังหวัดลำปาง วัดบรรพตสถิต พื้นที่ค่ายสุรศักดิ์มนตรีและตัดผ่านแนวคลองชลประทานของแม่น้ำวัง รูปแบบเส้นทางขนาด 4 ช่องจราจร(ไป-กลับ) มีร่องระบายน้ำตรงกลาง แต่ในส่วนบริเวณจุดเริ่มต้นและสิ้นสุดโครงการได้ออกแบบให้เป็นทางแยกต่างระดับรูปแบบสะพานกลับรถบนทางเลี่ยงดังกล่าวนี้ด้วยทั้ง 2 ทิศทางจึงสามารถใช้เป็นทางกลับรถควบคู่กันไปได้ด้วย
จุดเด่นของถนนเลี่ยงเมืองเส้นทางนี้คือจะมีการออกแบบให้มีเส้นทางจักรยานไว้ 2 ช่องจราจร ขนาด 3 เมตร 2 ทิศทาง ช่องจราจรละ 1.50 เมตรเพื่อให้ถนนโครงการเป็นเส้นทางสำหรับการท่องเที่ยวด้วยจักรยานควบคู่กันไปด้วย
ดังนั้นในอีกไม่กี่ปีพื้นที่การใช้เส้นทางผ่านตัวเมืองลำปางก็จะได้รับการแก้ไขปัญหาสภาพจราจรเพื่ออำนวยความสะดวกสบายและปลอดภัยในการใช้เส้นทางมากขึ้น ถนนน่าใช้แถมยังมีเลนจักรยานให้ได้ออกกำลังกายเป็นเลนเฉพาะคงจะช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจของภาคเหนือและจังหวัดลำปางได้อย่างมาก
ที่มา : หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ