เป็นที่จับตากระดานประมูลรถไฟฟ้า 3 สาย 3 สี “ส้ม-ชมพู-เหลือง” มีเม็ดเงินลงทุนเฉียด 2 แสนล้านบาท ที่ “รฟม.-การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย” กำลังกดปุ่มส่งท้าย ปี 2559
ถึงยังไม่เปิดซองราคา แต่ว่ากันว่าบิ๊กรับเหมาของวงการตัดเค้กแบ่งกันเป็นที่เรียบร้อยแล้ว มี 2 รับเหมาเบอร์รองของวงการเป็นโต้โผ
พลิกดูรายชื่อผู้ท้าชิงสายสีส้ม 6 สัญญา ค่าก่อสร้าง 79,724 ล้านบาท ยื่นซองประมูลเมื่อวันที่ 31 ต.ค.ที่ผ่านมา มีแต่ขาใหญ่ที่เข้าชิง สุดเซอร์ไพรส์รับเหมา 2 ตระกูลดัง “ช.การช่าง” ใต้ปีกตรีวิศวเวทย์และ “ซิโน-ไทยฯ” ของตระกูลชาญวีรกูล ผนึกกำลังกันลงขันคนละ 60 : 40
ชิงดำกับ บมจ.ยูนิคฯที่ “เสี่ยประสงค์ สุวิวัฒน์ธนชัย” จับมือกับ “บจ.ซันยอง”รับเหมาแดนกิมจิชิงงานอุโมงค์ใต้ดิน ส่วนงานยกระดับขอโชว์เดี่ยว ที่ไม่ขอเอี่ยวกับใคร “อิตาเลียนไทยฯ” ที่ขอฉายเดี่ยวเสนอราคาทั้ง 6 สัญญา
“ซิโน-ไทยฯจับกับช.การช่างเพราะไม่มีผลงานอุโมงค์ขณะที่ ช.การช่างก็อาศัยคอนเน็กชั่นของซิโน-ไทยฯ ซึ่งก็คงได้งานอย่างน้อย 2-3 สัญญา ส่วนอิตาเลียนไทยฯจะได้งานอุโมงค์ ทางยกระดับ และงานวางระบบราง ส่วนยูนิคฯน่าจะได้งานทางยกระดับเพราะมีผลงานสายสีน้ำเงิน ส่วนงานอุโมงค์น่าจะเป็นแค่คู่เทียบ”แหล่งข่าวจากวงการรับเหมากล่าว
ขณะที่สีชมพู “แคราย-มีนบุรี” และสีเหลือง “ลาดพร้าว-สำโรง” ที่ รฟม.ให้เอกชนลงทุนทั้งโครงการจะเปิดยื่นซองวันที่ 7 พ.ย.นี้ ก็ยังเป็นที่กังวลจะมีเอกชนรายไหนเป็นหน่วยกล้าตาย เนื่องจากโครงการมีความเสี่ยงสูง จึงทำให้ไม่จูงใจให้เอกชนโดดร่วมวงสักเท่าไหร่ หวั่นจะเป็นมวยล้มต้มคนดู
ทั้งนี้จากการสอบถามไปยังรับเหมาที่ซื้อแบบ พบว่ามีหลายรายถอดใจ ทั้ง บมจ.เนาวรัตน์พัฒนาการ ขณะที่ บมจ.อิตาเลียนไทยฯก็มีความเป็นไปได้สูงที่จะไม่เข้าร่วมประมูล ส่วน “ยูนิคฯ” ที่ประโคมข่าวจะร่วมกับสิงคโปร์และจีน คงเป็นแค่ไม้ประดับ
รอลุ้น “บีทีเอสซี-บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ” ของ เสี่ยคีรี กาญจนพาสน์ ที่ควง “ซิโน-ไทยฯ” รวมถึง “บีอีเอ็ม-บมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ” ธุรกิจในเครือ ช.การช่าง จะตบเท้าเข้าประมูลอย่างที่ลั่นวาจาไว้หรือไม่
เพราะดูจากท่าทียังชั่งใจ แต่ถ้ายอมกัดฟันยื่นซองจริง หนีไม่พ้นที่ 2 ยักษ์รถไฟฟ้าจะคว้าชิ้นปลามัน !
ที่มา: หนังสือพิมพ์ประชาชาติธุรกิจ