ลุ้นมอเตอร์เวย์ 2 เส้นทาง ทล.เร่งสำรวจรายละเอียดก่อนทยอยจ่ายเวนคืนรวมกว่า 1.2 หมื่นล้านคาดส่งผลสำรวจถึงมือบิ๊กทล.15 พ.ย.นี้ก่อนชงครม.อนุมัติชี้ตัวเลขเพิ่มสูงต่อเนื่องเหตุประเมินราคาที่ดินและทุนทรัพย์พลาดทั้งรถไฟฟ้าสายสีม่วงเปิดให้บริการ ส่วนเปิดรับฟังความเห็นนักลงทุนสร้างจุดพักรถปลัดคมนาคมแย้มปลายปีนี้ชัดเจนแน่ก่อนเปิดประมูลต้นปีหน้า
สำหรับขั้นตอนต่อจากนี้คือ ต้องนำเสนอสำนักงบประมาณ และครม.เพื่อทราบและพิจารณาใหม่เนื่องจากวงเงินสูงขึ้นหลายเท่าตัว เบื้องต้นทราบที่มาแล้วว่าเกิดจากขณะเสนอกรอบวงเงินและข้อมูลการขอออก พ.ร.ฎ.กำหนดเขตเวนคืนฯพ.ศ.2556 (20 ก.ย. 56) มีการเสนอตามกระบวนการจนถึงเวลาประกาศพ.ร.ฎ.ใช้เวลาประมาณ 1 ปีซึ่งเจ้าหน้าที่ขณะนั้นใช้ข้อมูลจากบริษัทที่ปรึกษาทำการสำรวจและออกแบบที่ประเมินราคาไว้เบื้องต้นเมื่อคราวสำรวจในปี 2551 มาทำแบบแผนที่เมื่อเดือนสิงหาคม 2552 โดยที่ดินยึดราคาประเมินทุนทรัพย์ในการจดทะเบียนสิทธิและนิติกรรมของกรมธนารักษ์ที่กรมที่ดินใช้ในการประเมินราคาค่าธรรมเนียมในการจดทะเบียนสิทธิที่ดิน ช่วงนั้น ( ปี 2551-2554 และปี 2547-2550) มาใช้ดำเนินการ
“สำหรับการสำรวจในส่วนสิ่งปลูกสร้างต่างๆนั้นบริษัทที่ปรึกษาไม่ได้เข้าสำรวจรายละเอียด เพียงแต่คาดคะเนจากความกว้าง ความยาวของอาคารแล้วมาประเมินจากราคาของกรมโยธาธิการและผังเมือง กระทรวงมหาดไทย หรือกรมธนารักษ์ ส่วนสิ่งประกอบอื่นๆไม่มีการประเมินไว้และต้นไม้ยังใส่ไว้จำนวนน้อยรายหรือแทบไม่ลงรายละเอียดเอาไว้ทำให้เมื่อเวลาเจ้าหน้าที่ของทล.เข้าสำรวจจริง ราคาและรายการจึงแตกต่างกันอย่างมาก”
แหล่งข่าวกล่าวอีกว่านอกจากนี้ปัจจุบันสำนักจัดกรรมสิทธิ์ที่ดิน กรมทางหลวง ต้องกำหนดราคาให้สมบูรณ์ครบถ้วนตามที่กฎหมายบัญญัติ และคู่มือกระทรวงคมนาคม(สิงหาคม 2556) คือใช้ราคาซื้อขายในท้องตลาดขณะหรือก่อนประกาศใช้พ.ร.ฎ. ที่ดินส่วนที่เหลือ(ส่วนที่ไม่ได้ถูกเวนคืนด้วย) จึงมีราคาลดลง รวมถึงสภาพทำเลที่ตั้ง และที่สำคัญคือวัตถุประสงค์ของการเวนคืนเพื่อก่อสร้างมอเตอร์เวย์มีการเก็บเงินค่าผ่านทางจึงต้องนำเอาส่วนเหล่านี้ไปพิจารณาให้ประชาชน อีกทั้งเส้นทางสายนี้หลายจุดผ่านย่านชุมชน บ้านจัดสรร โรงงาน ฟาร์มเลี้ยงหมู สวนกล้วยไม้ขนาดใหญ่ที่เพาะพันธุ์ส่งขายต่างประเทศ และบริเวณที่ดินที่มีราคาแพงขึ้นทุกวันจากการเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงบริเวณถนนรัตนาธิเบศร์และกาญจนาภิเษกที่ต้องเวนคืนซ้ำจากหน่วยงานอื่น ตลอดจนการเกิดขึ้นของห้างสรรพสินค้าขนาดใหญ่ ทำให้ต้องจ่ายค่าทดแทนที่ดินตามความเป็นจริงที่มีราคาสูงขึ้นจากข้อมูลเดิมทั้งหมด
ด้านนายชาติชาย ทิพย์สุนาวี ปลัดกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ทล.ได้เร่งสรุปผลการประเมินความสนใจของภาคเอกชน(Market Sounding) การให้เอกชนร่วมลงทุนและบริหารจัดการที่พักริมทางของมอเตอร์เวย์ทั้ง 2 เส้นทางเบื้องต้น โดยมูลค่าเส้นทางบางปะอิน-นครราชสีมา วงเงิน 1,200 ล้านบาท และเส้นทางบางใหญ่-กาญจนบุรี วงเงิน 900 ล้านบาท
“สำหรับผลการสรุปมาร์เก็ตซาวดิ้งจะเสนอคมนาคมในเดือนธันวาคมนี้เพื่อเสนอสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ(สคร.)และคณะกรรมการนโยบายให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ(คณะกรรมการพีพีพี) ตั้งคณะกรรมการดำเนินการโดยเร็วต่อไป คาดว่าจะเปิดประมูลได้ในปี 2560 นี้เพื่อให้ก่อสร้างและเปิดให้บริการทันในปี 2563 ต่อไป”
ที่มา : หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ