ร.ฟ.ท.หารือ สนข.เล็งจ้าง “ดาวฤกษ์” ในเครือทีมกรุ๊ป เปิดรับฟังความเห็นประชาชนและนักลงทุน ตลอดแนวเส้นทางรถไฟไทย-จีน กับไทย-ญี่ปุ่น ชี้โจทย์ใหญ่ต้องแตกต่างจากยุคที่พรรคเพื่อไทยดำเนินการ ด้านนักวิชาการจุฬาฯหนุนเชื่อมโยงเชียงราย-เชียงใหม่แทนทางคู่เส้นทางเด่นชัย-เชียงของ เหตุอีไอเอส่อแววล้มมานานกว่า 10 ปี
แหล่งข่าวระดับสูงของกระทรวงคมนาคม เปิดเผยกับ “ฐานเศรษฐกิจ” ว่าได้มอบหมายให้การรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.)หารือร่วมกับสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร(สนข.) เพื่อให้มีการเปิดรับฟังความเห็นประชาชนและนักลงทุน(มาร์เก็ตติ้งซาวดิ้ง) สำหรับโครงการพัฒนารถไฟภายใต้ความร่วมมือไทย-จีน เส้นทางหนองคาย-แก่งคอย-กรุงเทพ กับแก่งคอย-แหลมฉบัง และโครงการรถไฟไทย-ญี่ปุ่นเส้นทางกรุงเทพ-เชียงใหม่ โดยจะว่าจ้างบริษัท ดาวฤกษ์ คอมมูนิเคชั่น จำกัด ในเครือกลุ่มบริษัท ทีมกรุ๊ป ให้ดำเนินการเปิดรับฟังความเห็นประชาชนและนักลงทุนเชิงลึกในจังหวัดสำคัญตลอดแนวเส้นทาง
โจทย์สำคัญคือรูปแบบต้องไม่ซ้ำกับช่วงรัฐบาลพรรคเพื่อไทย เนื่องจากต้องการรับฟังความเห็นเชิงลึกสำหรับกลุ่มเป้าหมายจริงทั้งนักลงทุนและประชาชนที่จะได้รับผลดีผลเสียโดยตรงจากการพัฒนาโครงการ ตลอดจนองค์กรที่เกี่ยวข้องต่างๆทั้งส่วนกลางและภูมิภาค
ทั้งนี้โครงการดังกล่าวฝ่ายจีนต้องการเชื่อมโยงเส้นทางรถไฟในภูมิภาคนี้อย่างมาก โดยเฉพาะเส้นทางผ่านเมืองยูนนานโซนจีนตอนใต้ ผ่าน สปป.ลาว ทางเมืองบ่อเต็น ผ่านเมืองหลวงพระบาง เมืองเวียงจันทน์ เข้าสู่ไทยทาง จังหวัดหนองคาย ซึ่งรถไฟไทย-จีนได้เปิดตัวสัญลักษณ์โครงการแล้วและอยู่ระหว่างการสรุปต้นทุนโครงการนำไปหารือในการประชุมร่วมไทย-จีนครั้งที่ 10 ช่วงเดือนกุมภาพันธ์นี้
ที่มา : หนังสือพิมพ์ฐานเศรษฐกิจ