เสนอ’บีทีเอส’พ่วงออปชั่น พัฒนาที่รถไฟ กม.11 จตุจักร
“ประจิน”เสนอบีทีเอสพัฒนาที่รถไฟ 360 ไร่ กม.11 จตุจักร พ่วงออปชั่นลงทุนรถไฟทางคู่ขอนแก่น-แหลมฉบัง ขีดเส้นเสนอแผน 25 มิ.ย.นี้
พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลัง นายคีรี กาญจนพาสน์ ประธานกรรมการ บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) เข้าพบวานนี้ (5 มิ.ย.) ว่า บีทีเอส เข้ามาเสนอรายละเอียดเกี่ยวกับแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมที่บีทีเอสสนใจลงทุน หลังจากที่ได้เคยเข้ามานำเสนอไว้ก่อนหน้านั้นเมื่อเดือน พ.ค. 2558 ที่ผ่านมา
โครงการที่บีทีเอสส่วนใจในการลงทุนนั้นประกอบด้วยการลงทุนร่วมเดินรถขนส่งสินค้าทางรถไฟทางคู่ในเส้นทาง ขอนแก่น-แหลมฉบัง ระยะทาง 500กิโลเมตร โดยเสนอเข้ามาลงทุนเอง ทั้งหมด ทั้งก่อสร้างระบบราง ระบบอาณัติสัญญาณ หัวรถจักรระบบไฟฟ้า ตู้สินค้า และร่วมบริหารการเดินรถ รวมไปถึงการบริการรับขนส่งสินค้า
พร้อมกันนี้ยังได้เสนอการลงทุนติดตั้งระบบไฟฟ้า เพื่อสนับสนุนรถไฟรุ่นใหม่ของ ร.ฟ.ท. ที่เตรียมจัดหาเป็นหัวรถจักรไฟฟ้าแทน หัวรถจักรดีเซล ซึ่งจะเริ่มนำมาใช้ตั้งแต่ปี 2560 เป็นต้นไป และเสนอที่จะเป็นผู้จัดหาหัวรถจักรระบบไฟฟ้าและตู้ขนสำหรับขนส่งสินค้าให้ด้วย
ก่อนหน้านี้ได้มีการศึกษาโครงการพบว่าจะมีมูลค่าประมาณ 7 หมื่นล้าน การหารือครั้งนี้ยังได้เสนอขอให้บีทีเอส เข้ามาช่วยเหลือ ในการก่อสร้างที่พักราคาถูก แต่คุณภาพดีให้แก่พนักงาน ร.ฟ.ท.บริเวณ กม.11 เขตจตุจักร บนเนื้อที่ 360 ไร่ เนื่องจากปัจจุบันมีปัญหาความแออัดทั้งที่อยู่อาศัยและร้านค้า ซึ่งเป็นที่ทำมาหากินของพนักงาน รวมทั้งปัจจุบัน ร.ฟ.ท.ยังมีข้อจำกัดเรื่องงบก่อสร้างอีกด้วย ทางบีทีเอสสนใจที่จะดำเนินโครงการให้ โดยในเบื้องต้นกระทรวงได้ให้หลักการว่าจะต้องแบ่งการดำเนินโครงการก่อสร้าง ออกเป็น 4 ส่วน
ส่วนแรกเป็นการสร้างอาคารที่พักอาศัยสำหรับพนักงานการรถไฟอยู่ฟรี โดยจะต้องสามารถรองรับพนักงาน ร.ฟ.ท. ที่อยู่ในพื้นที่ กม.11 ในจำนวน 5-6 พันครอบครัว รวมถึงพนักงานที่โอนมาจากพื้นที่มักกะสันอีกประมาณ 2 พันครอบครัว รวม 8 พันครอบครัวได้
ส่วนที่ 2 สร้างอาคารที่พักสำหรับผู้ที่มีรายได้ ปานกลาง ซึ่ง ร.ฟ.ท.จะเปิดให้บุคคลภายนอกที่มีรายได้ปานกลางได้เช่าอยู่อาศัย ส่วนที่ 3 เป็น พื้นที่เชิงพาณิชย์จะสร้างโรงแรม ห้างสรรพสินค้า อาคารพาณิชย์ให้เช่าขายสินค้า ซึ่งจะมีขนาดกลางและขนาดเล็ก รวมไปถึงโรงพยาบาล และส่วนที่สี่ สร้างสวนหย่อม สวนสาธารณะ
ทั้งหมดมีเงื่อนไขว่าจะต้องมีการวางรูปแบบ การก่อสร้างที่อำนวยความสะดวกให้ประชาชน สามารถเชื่อมต่อการเดินทางไปยังระบบรถไฟฟ้า ระบบขนส่งอื่นได้สะดวกด้วย “ที่หารือกันเป็นเพียงแนวคิดที่บีทีเอส นำมาเสนอให้เราพิจารณาเท่านั้น ซึ่งหากจะมีการดำเนินโครงการจริง ก็มีความเป็นไปได้ ที่เราอาจจะเปิดประมูล หรืออาจจะใช้รูปแบบการรับข้อเสนอของเอกชนหรือให้เอกชนร่วมลงทุน ซึ่งในตอนนี้ยังตอบไม่ได้ ส่วนรูปแบบการลงทุน ทุกโครงการคาดว่าจะเป็นแบบพีพีพี เปิดให้เอกชน เข้าร่วมลงทุน โดยได้ขอให้บีทีเอสกลับไปจัดทำรายละเอียดเกี่ยวกับรูปแบบความร่วมมือ รูปแบบ การลงทุนในแต่ละโครงการ กลับมาเสนอผมพิจารณาอีกครั้งภายในวันที่ 25 มิ.ย. 2558 โดยเฉพาะความชัดเจนเกี่ยวกับการกำหนดตารางการเดินรถขนส่งสินค้า เนื่องจาก ร.ฟ.ท. และ สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เห็นว่ายังไม่มีความชัดเจน”
นายคีรี กล่าวว่า ทางบีทีเอสมีความสนใจ ที่จะเข้าร่วมดำเนินโครงการต่างๆกับกระทรวงคมนาคม เพราะเห็นว่าเป็นโครงการที่มีประโยชน์ และถือว่าเป็นนโยบายของรัฐบาลชุด พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ดังนั้นจะเข้าไปมีส่วนร่วมและเสนอแนวทางที่ดีที่สุดเพราะแนวทางของรัฐบาลต้องการให้เอกชนเข้ามามีส่วนร่วมในการดำเนินโครงการ
ที่มา : หนังสือพิมพ์กรุงเทพธุรกิจ