ที่ดิน 2,325 ไร่ ย่านพหลโยธินของ “ร.ฟ.ท.-การรถไฟแห่งประเทศไทย” กำลังไล่เปิดประมูลให้เอกชนร่วมพัฒนาเป็นรายแปลง รับการเปิดใช้รถไฟฟ้าสายสีแดงมี “สถานีกลางบางซื่อ” เป็นศูนย์กลางการเดินทางของระบบรางใหญ่สุดในอาเซียน

นับถอยหลัง “รัฐบาล คสช.” เหลือเวลาอีกไม่กี่เดือน จำต้องโบกมือลา พลิกดูโปรเจ็กต์รถไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนโดยรัฐบาลทหาร นับจากเข้ามาบริหารประเทศ ได้ประทับตราอนุมัติไว้หลายสีหลายสาย ระยะทางรวมกว่า 168 กม. คิดเป็นมูลค่าโครงการกว่า 4.2 แสนล้านบาททั้งซูเปอร์โมโนเรลสายสีชมพูช่วงแคราย-มีนบุรี และสายสีเหลืองช่วงลาดพร้าว-สำโรง, สายสีส้มช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี,…

พ.ร.บ. PPP บังคับใช้แล้ว สคร.ร่อนหนังสือทุกกระทรวง เร่งรวบรวมข้อมูลกิจการหลัก ช่วยบิ๊กโปรเจ็กต์ไหลลื่น ปลดล็อกไม่รวมโครงการเช่าที่ราชพัสดุ ชี้กฎหมายใหม่ปล่อยผีที่ดินรถไฟ 3 หมื่นไร่ ต่อลมหายใจสัญญาเช่าของตระกูลดัง พร้อมเปิดร่วมทุนมอเตอร์เวย์-จุดพักรถ เผยรถไฟฟ้าสีส้ม-ม่วงใต้ได้ไปต่อ

วันที่ 22 มีนาคม 2562 นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ติดตามเร่งรัดการเปิดใช้งานสะพานกลับรถสถานีรถไฟบางบำหรุ ฝั่งตะวันออก และฝั่งตะวันตก

เตรียมรับมือ – สภาพการจราจรบนถนนพระราม 2 ปัจจุบันมีปริมาณรถหนาแน่นวันละกว่า 2 แสนคัน คาดว่าเมื่อมีการเปิดหน้าดินก่อสร้างทางยกระดับของกรมทางหลวง (ซ้าย) และทางด่วนสายใหม่ (ขวา) ของการทางพิเศษฯที่ตั้งแต่กลางปีนี้ จะทำให้เกิดผลกระทบต่อการจราจรติดหนักมากขึ้น ทั้งสองโครงการจะใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 3 ปี

หนึ่งในนโยบายหาเสียงที่พรรคการเมืองนำมาชูโรงเรียกคะแนนเสียงในวันเลือกตั้ง 24 มี.ค.นี้ นั่นคือสร้างรถไฟฟ้ากรุงเทพฯและปริมณฑลครบทุกสาย ลดค่าโดยสารรถไฟฟ้าที่รัฐสร้างเอง เช่น สีม่วงช่วง “เตาปูน-คลองบางไผ่” จาก 42 บาท

ราชกิจจานุเบกษาเผยแพร่ประกาศ พระราชกฤษฎีกา กำหนดเขตที่ดิน ท้องที่อ.เมืองนนทบุรี อ.ปากเกร็ด จังหวัดนนทบุรี และเขตหลักสี่ เขตบางเขน เขตบึงกุ่ม เขตคันนายาว เขตมีนบุรี กรุงเทพมหานคร เพื่อสร้างรถไฟฟ้า”สายสีชมพู”