โค้งสุดท้ายของปี 2561 ยังมีโครงการขนาดใหญ่ภายใต้การขับเคลื่อนของกระทรวงคมนาคม ที่บรรจุเป็นแผนปฏิบัติการด้านคมนาคมขนส่งระยะเร่งด่วน (Action Plan) ปี 2561 จำนวน 44 โครงการ กรอบวงเงินลงทุนกว่า 2 ล้านล้านบาท ยังไม่สามารถผลักดันได้สำเร็จร่วม 30 โครงการ
ล่าสุด “สนข.-สำนักงานโยบายและแผนการขนส่งและจราจร” กำลังดันเป็นแผนการลงทุนเร่งด่วนปี 2562 เตรียมเสนอกระทรวงคมนาคมพิจารณา ก่อนเสนอให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติภายในเดือน ธ.ค.นี้
แหล่งข่าวจากกระทรวงคมนาคมเปิดเผย “ประชาชาติธุรกิจ” ว่า ขณะนี้ สนข.กำลังคัดเลือกโครงการภายใต้ยุทธศาสตร์การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งของไทยปี 2558-2565 จัดทำเป็นโครงการเร่งด่วน 2562 ผลักดันการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานของประเทศให้มีความต่อเนื่อง ในเบื้องต้นมี 42 โครงการ มูลค่าการลงทุนไม่ถึง 2 ล้านล้าน คาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 1.9 ล้านล้านบาท จะยังไม่นำโครงการรถไฟความเร็วสูงกรุงเทพฯ-หัวหิน วงเงินลงทุน 94,673 ล้านบาท มาบรรจุไว้ในแผน เนื่องจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) จะศึกษาต่อขยายเส้นทางไปถึง จ.สุราษฎร์ธานี ซึ่งโครงการยังไม่ตรงเป้าหมายที่ต้องการให้เป็นโครงการมีความพร้อมจะเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) และคณะกรรมการ PPP อนุมัติ
สำหรับ 42 โครงการที่กำหนดไว้ในเบื้องต้น ส่วนใหญ่เป็นโครงการเก่าที่ยังไม่ได้ดำเนินการ และมีโครงการใหม่บางส่วน โดยเป็นโครงการที่มีมูลค่าเกิน 1,000 ล้านบาท และมีความพร้อมนำเสนอให้หน่วยงานกลางพิจารณาได้ เช่น คณะกรรมการ PPP สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.)
แหล่งข่าวกล่าวอีกว่า สำหรับ 42 โครงการ แบ่งเป็น โครงการที่ผลักดันต่อเนื่องปี 2559-2561 ประมาณ 30 โครงการ อาทิ โครงการศูนย์การขนส่งชายแดน จ.นครพนม, มอเตอร์เวย์นครปฐม-ชะอำ, มอเตอร์เวย์หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์, ส่วนต่อขยายโทลล์เวย์ช่วงรังสิต-บางปะอิน, ทางด่วนกะทู้-ป่าตอง จ.ภูเก็ต, จัดซื้อรถโดยสารดีเซล-ไฮบริด จำนวน 1,452 คัน และรถโดยสารไฟฟ้า จำนวน 35 คัน
รถไฟความเร็วสูงไทย-จีน กรุงเทพฯ-นครราชสีมา, รถไฟความเร็วสูงไทย-ญี่ปุ่น กรุงเทพฯ-เชียงใหม่, รถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน, รถไฟทางคู่ช่วงปากน้ำโพ-เด่นชัย, ช่วงจิระ-อุบลราชธานี, ช่วงขอนแก่น-หนองคาย, ช่วงชุมพร-สุราษฎร์ธานี, ช่วงสุราษฎร์ธานี-หาดใหญ่-สงขลา, ช่วงหาดใหญ่-ปาดังเบซาร์, ช่วงเด่นชัย-เชียงใหม่, ช่วงเด่นชัย-เชียงราย-เชียงของ และช่วงบ้านไผ่-นครพนม
รถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงรังสิต-ธรรมศาสตร์, สายสีแดงอ่อน ช่วงตลิ่งชัน-ศาลายา และช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช, สายสีแดงอ่อน ช่วงบางซื่อ-หัวหมาก และสีแดงเข้ม ช่วงบางซื่อ-หัวลำโพง, รถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย, รถไฟฟ้า จ.ภูเก็ต, รถไฟฟ้า จ.นครราชสีมาโครงการพัฒนาท่าเรือแหลมฉบังขั้นที่ 3, โครงการก่อสร้างทางวิ่งเส้นที่ 3 สนามบินสุวรรณภูมิ, โครงการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารหลังที่ 2 สนามบินสุวรรณภูมิ และโครงการศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยานสนามบินอู่ตะเภา
ส่วนโครงการใหม่ 12 โครงการ อาทิ โครงการที่พักริมทางมอเตอร์เวย์ สายพัทยา-มาบตาพุด, สายบางใหญ่-กาญจนบุรี, สายบางปะอิน-นครราชสีมา, โครงการศูนย์บริการทางหลวง ศรีราชา จ.ชลบุรี, โครงการไทยแลนด์ริเวียร่า เชื่อมเมืองรอง จ.ชุมพร-สงขลา, ส่วนต่อขยายทางด่วนบางนา-ชลบุรี เชื่อมต่อกับทางเลี่ยงเมืองชลบุรี
โครงการปรับปรุงท่าเทียบเรือเฟอรี่เกาะสมุย จ.สุราษฎร์ธานี, โครงการพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกท่าเรือท่าช้าง และท่าเรือท่าเตียน, โครงการพัฒนาปรับปรุงสนามบิน จ.ตรัง และนครราชสีมา, โครงการพัฒนาสนามบินเชียงใหม่ ระยะที่ 1 และสนามบินดอนเมือง ระยะที่ 3
ที่มา: หนังสือพิมพ์ประชาชาติธุรกิจ